设为首页          两钢企一季度业            澳门金沙在线观看视频

早前奥巴马成功连任美国总统,让不少美国汽车制造商认为新能源汽车再次迎来了“最好时刻”。

然而电动车leaf销量惨淡迫使日产不得不调整营销策略,美国锂电池龙头企业a123系统公司、全球领先混合动力系统制造商加拿大azuredynamics公司、挪威电动汽车制造商think的相继破产,2012年电动车行业频遭打击。最近美国电动车制造商科达公司(coda)裁员15%一事,电动车发展前景再次引发了业界的关注。

这家2009年起步于洛杉矶的电动车初创企业,今年3月开始销售在中国生产、在加州设计与组装电池的首款电动车,售价为38145美元,仅在美国加州发售。一个月后,科达与长城汽车签署技术合作协议,联手开发“市场上最经济的”纯电动汽车。

据悉,科达的董事会都是由一群“商业精英”组成,例如公司的执行董事macheller,前身是高盛的并购主管;henrypaulson是另一位高盛的高管与美国前财政部部长;johnbryson是前美国商务部部长;还有thomasmclarty是前总统比尔?克林顿的总参谋长。“他们相信只要是电动车的话,人们就会来购买的。”另一位公司内部人士表示,“在公司几乎成为了一种信仰而不是一个商业谋略。”

“科达的意思就是从一段音乐向另一段音乐过渡,和我们从事的行业一样,从传统汽车领域向新能源时代前进。”科达公司首席执行官菲尔?墨斐接受媒体采访时曾说。

然而,这家在美国本土遭遇销售与质量之困的电动车企业,能否凭借中国伙伴之力,成就其“世界电动车企业领导者”的美梦呢?

美国市场难见踪影

“这是我们精简业务与规模的需要,”科达汽车政府关系及对外事务部门高级副总裁forrestbeanum在早前的裁员声明中表示,“我们将继续致力于产品的开发和销售。”据悉,本次裁员的人数为50人,主要是销售和市场部门的人员。

科达公司这款中国制造、出口美国的电动车以长安哈飞赛豹为原型,由科达与长安哈飞一同对原型车的底盘和车身进行了几百项的改造,以优化车辆性能,并使其满足美国市场的安全要求。同时这款车型在外观和内饰设计上也与普通版的赛豹有很大的区别,变得更加时尚和富有科技感。

然而该车一上市就要面临着日产leaf、福特focus电动车和插电式电动车雪佛兰volt等对手,竞争压力巨大。尽管科达声称其电动车所能达到的125英里官方里程数比leaf和福特focus的里程数高出50英里,但其在造型上仿似上世纪90年代的本田思域并没有获得多数消费者的欢心,有部分汽车评论甚至表示这款汽车的质量和性能有所欠缺。“像目前大多数消费者在每辆车身上都期望拥有的巡航系统与体面的杯座,在科达电动车身上都欠奉。”有分析师表示。

早前更有美国媒体报道,在科达电动车开售的4个月后,美国的消费者仍面临着“无车可试”的尴尬情形。媒体报道即便是坐落在硅谷心脏地带的核心经销商,仍然在现车供应上有着困难。在今年3月的私人用户交付仪式上,墨斐没有透露具体的销售数字,而是用“softlaunch”的字眼,即“市场疲惫状态下投资创业”形容了科达上市初期的目标―“不强调产量的提升,而是质量的保证”。___li。

就在奥迪、宝马骄傲地宣布自己今年1-11月在华销售同比增长30%左右时,同属德系豪车的2%的微弱同比增幅黯然神伤。为了扭转颓势,一场奔驰的渠道整合行动早已静悄悄开始,直至近日终于尘埃落定。

12月18日,北京梅赛德斯―奔驰(下称“北京奔驰销售公司”)正式成立。该销售公司是由戴姆勒投资与其在华伙伴北京汽车集团以50:50股比合资成立的合资企业。该公司未来将统一负责奔驰在华进口车与国产车的销售业务

浙江三美化工股份有限公司

成立不过十年,已跻身中国汽车市场十大合资车企前五的北京现代也有自己的烦恼,品牌不够主流,给人感觉性价比不低但品牌价值低。

现在随着国产全新胜达的上市这一局面或许有望扭转。12月23日,北京现代旗下的全新胜达正式国产上市,新车搭0t涡轮增4l缸内直喷发动机,共98万元。

但作为北京现代成立以来最贵的国产车型,全新胜达首先要面对的难题便是如何营销这款“新贵”车型。

“最大的难度是北现过去没有销售过20万元以上的车,这是营销的难度之一。”北京现代常务副总李峰坦言。

叫板汉兰达?

对于这款北京现代史上定价最高的新车,北京