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通达江陵东路

●吴淞江大道连通同津大道

●滨湖新城穿越太湖的隧道,打通吴中区旺山路与吴江区笠泽路

●枫津路连通鲈乡路

●园区星塘街南延连通松周(松陵至周庄)公路

●郭巷大道南延,到达吴江瓜泾路

据苏州新闻网报道,吴江撤市设区后,加快对外路网沟通对接,将进一步放大同城效应。昨天召开的研究吴江路网对接专题工作会议透露,按照新规划,将有6条交通走廊连通吴江区与苏州主城区,同时,将进行2条既有道路的快速化改造和1条道路的主干道改造。副市长徐惠民出席会议。

昨天,徐惠民率相关地区和部门负责人现场考察了吴淞江大道、迎春南路、227省道等通往吴江或与吴江相邻的道路。其中,吴淞江大道位于吴中区出口加工区,是一条新建双向六车道道路,在郭巷镇马巷村附近5公里左右,便是吴江的同津大道。这里如果打通,将为吴江增添一条对外交通走廊。

随后召开的会议上,徐惠民一行听取了吴江区关于路网对接建议的汇报,以及市交通运输局关于227省道改线方案的汇报。目前,吴江与苏州主城区对接的通道主要有:230省道(吴江段),从绕城高速至苏震桃公路;迎春路———中山路,从东吴南路至中山北路;227省道吴江段,从东吴南路至交通路;苏嘉杭高速吴江段;苏同黎一级公路吴江段,此外还有轨交4号线在建,以及常嘉高速在建。

会议研究决定,新规划的吴江区与苏州主城区连接的交通要道有6条:东环南延吴江段,通达江陵东路;吴淞江大道连通同津大道;滨湖新城穿越太湖的隧道,打通吴中区旺山路与吴江区笠泽路;枫津路连通鲈乡路;园区星塘街南延连通松周(松陵至周庄)公路;郭巷大道南延,到达吴江瓜泾路。同时,将进行230省道在滨湖新城吴中区段的快速化改造,以及目前227省道吴江段(交通路)的快速化改造,并将迎春南路按照主干道要求改造,部分未设置成双向六车道的路段按照双向六车道规划控制。

会议同时明确了相关道路的开工时间表,吴淞江大道连通同津大道、东环南延吴江段、滨湖新城太湖隧道、230省道吴中区段快速化改造等4条道路,确定明年开工建设。此外,会议还要求加快研究除轨道交通4号线外吴江区域轨交线的线位设置,以及吴江东部与上海轨交线的连接、中环南部与吴江对接方案等。

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越全国铁路线全长3143公里,其中主干线为2531公里。越将集中改造和升级现有的南北铁路,保证火车安全行驶时速可达70-120公里,到2435米标准轨铁路和高铁。

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15日,国家电网发布公告,经国家发展和改革委员会发改财金【2012】3487号文件批准,国家电网将发行公司债券。本期债券发行总规模为100亿元,其中7年期品种和10年期品种的发行规模分别为50亿元和50亿元。债券将于11月20日发行。

7年期品种的票面年利率为shibor基准利率加上基本利差,基本利差区间为-25bp~75bp%;10年期品种的票面年利率为shibor基准利率加上基本利差,基本利差区间为0bp~100bp。本期债券采用利率招标方式发行。7年期品15%;10年期品40%。

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